Кипр оказался страной Европейского союза с самым низким уровнем использования общественного транспорта. Согласно новым данным статистического агентства Eurostat, опубликованным в 2024 году, около 85 процентов жителей острова практически не пользуются общественным транспортом. Этот показатель значительно превышает средний уровень по Европейскому союзу и демонстрирует серьёзную зависимость населения от личных автомобилей.
Статистика показывает, что в среднем по ЕС более половины жителей также редко пользуются автобусами, поездами или трамваями. В 2024 году около 10,7 процента европейцев старше 16 лет пользовались общественным транспортом ежедневно. Примерно 11,6 процента делали это еженедельно, около 10 процентов — раз в месяц, а 17,1 процента — реже одного раза в месяц. При этом 50,6 процента жителей ЕС вообще не пользовались общественным транспортом в течение года.
Однако на Кипре ситуация значительно отличается от общеевропейской. Доля людей, не пользующихся общественным транспортом, здесь достигла рекордных 85 процентов. После Кипра среди стран с самым низким уровнем использования следуют Италия с показателем 68 процентов, Португалия с 67,8 процента, Франция с 65,1 процента, Словения с 61,6 процента и Греция с 61,3 процента. Совершенно противоположная картина наблюдается в ряде северных и небольших европейских стран. Например, в Люксембурге только 15,7 процента жителей не пользовались общественным транспортом в течение года. В Эстонии этот показатель составил 26,6 процента, а в Швеции — 26,7 процента, что говорит о более развитой транспортной культуре и удобной инфраструктуре.
Если рассматривать регулярное использование транспорта, то лидером по числу людей, пользующихся им каждую неделю, также стал Люксембург. Там около 23,1 процента жителей регулярно пользуются общественным транспортом. За ним следуют Латвия с показателем 19,2 процента и Эстония, где еженедельными пассажирами являются около 18,2 процента населения. Эксперты отмечают, что столь низкая популярность общественного транспорта на Кипре может быть связана с особенностями городской инфраструктуры, высокой зависимостью от личных автомобилей и ограниченной сетью общественных маршрутов. В последние годы власти обсуждают необходимость модернизации транспортной системы и развития более удобных и экологичных альтернатив, чтобы снизить нагрузку на дороги и улучшить транспортную доступность на острове.
Источник: cyprus-mail.com / Автор: Катя Чехова
